Bandă transportoare rezistentă la căldură
Bandă transportoare rezistentă la căldură|Specificațiile tehnice ale produsului și ghidul de selecție
Banda transportoare rezistentă la căldură este proiectată pentru a transporta materiale în vrac, de la 100 de grade până la 400 de grade în funcționare continuă. Construită cu elastomeri specializați (amestecuri EPDM, SBR-NR sau compozite siliconice) și țesături de carcasă cu-modul înalt (EP sau cordon de oțel), această centură rezistă la îmbătrânirea termică, întărirea și degradarea carcasei. Deservește sectoare industriale cu sarcini grele-în care temperaturile ambientale și ale materialelor distrug curelele standard de cauciuc cu mai multe straturi.
Caracteristici cheie
Rezistenta la imbatranire termica
EPDM și matricele polimerice specializate mențin elasticitatea cauciucului și previn crăparea suprafeței la expunerea continuă la temperatură ridicată-.
Contracție scăzută la căldură
Carcasele din -poliester-nailon (EP) de înaltă rezistență sau cordon de oțel galvanizat limitează alungirea longitudinală sub sarcină termică.
Stabilitatea inter-adeziunii între straturi
Agenții de lipire specializați mențin integritatea miezului, prevenind separarea stratului sub stres termic ciclic.
Sinergia de impact și abraziune
Compușii echilibrează rezistența termică cu rezistența la uzura suprafeței împotriva clincherului fierbinte și a minereurilor ascuțite, abrazive.
Specificatii tehnice
|
Parametru de specificație |
Serviciu standard (T1) |
Sarcina medie (T2) |
Greutate (T3) |
Ultra-High Duty (T4) |
|
Max. Temp. material. (Continuu) |
Până la 100 de grade (vârfurile până la 125 de grade) |
Până la 125 de grade (vârfurile până la 150 de grade) |
Până la 150 de grade (vârfurile până la 175 de grade) |
Până la 200 de grade + (vârf la 400 de grade) |
|
Acoperire compus din cauciuc |
Amestec EPDM/NR |
EPDM modificat |
EPDM special / clorobutil |
Ceramic-cauciuc compozit/siliciu |
|
Interval de rezistență la tracțiune |
315 – 1000 N/mm |
400 – 1600 N/mm |
500 – 2500 N/mm |
Până la 4000 N/mm (cord de oțel) |
|
Tipuri de carcasă disponibile |
EP100 – EP500 |
EP200 – EP600 |
EP300 – EP800 / ST1000+ |
Snur de oțel (STST) |
|
Alungire la rupere (%) |
>= 350 |
>= 350 |
>= 300 |
>= 250 |
|
Pierderea prin abraziune a capacului (mm3) |
<= 150 |
<= 150 |
<= 175 |
<= 200 |
[Top Cover Rubber] --------->Ecran termic și barieră la abraziune
[Skim Rubber / Breaker] ---->Strat de disipare a căldurii (plasă de nailon opțională)
[Carcass Ply (EP / Steel)] ->Element de transmisie a sarcinii de tracțiune
[Skim Rubber] -------------->Strat de lipire inter-strat
[Bottom Cover Rubber] ------>Frecarea scripetelor și suprafața de contact-returnului
Coperta de sus:Manometru din cauciuc îngroșat, conceput pentru a absorbi energia termică înainte de a ajunge la carcasă.
Carcasă:Țesătură EP cu mai multe straturi-(urzeală: poliester, bătătură: poliamidă) sau fire de oțel-zincate deschise-de înaltă rezistență.
Țesătură de rupere:Deschide-nailon sau sticlă-strat de ruptură de fibre încorporat sub capacul superior pentru a rezista la crestare și a izola bulgări fierbinți.
Materiale și construcție
Matrice de elastomeri
Monomerul de etilen propilenă dienă (EPDM) este utilizat pentru coloana vertebrală de carbon-carbon mono-, prevenind întărirea prin legături încrucișate termice-care afectează cauciucul standard.
Armarea carcasei
Țesătura EP oferă o alungire inițială scăzută și o stabilitate dimensională ridicată la variațiile gradientelor termice. Snururile de oțel utilizează filamente de oțel cu zinc-galvanizat cu înaltă-carbon, încapsulate în cauciuc-de înaltă aderență.
Construcția marginilor
Marginile turnate sau tăiate sigilate cu pastă de cauciuc rezistent la căldură-pentru a preveni expunerea țesăturii brute la umiditatea și căldura ambientală.
Performanţă
Rezistența la deviația la căldură
Păstrează > 60% din rezistența la tracțiune inițială după 168 de ore de îmbătrânire termică la temperaturi nominale de testare.
Oboseală dinamică prin flexibilitate
Rezistă la unghiuri standard de jgheab (până la 35 de grade/45 de grade) în cazul sistemelor de scripete-înalte, fără separare a straturilor.
Ignifugare (opțional)
Disponibil în formulări care îndeplinesc standardele ISO 340 pentru minerit subteran și operațiuni în galerie închisă.
Aplicații
Industria cimentului
Transportul clincherului de la cuptoarele rotative la silozurile de depozitare la rece (temperaturi 150 – 300 grade).
Oteliere
Linii de alimentare pentru instalații de sinterizare, transfer de peleți fierbinți și transportoare de răcire a cocsului.
Generare de energie
Sisteme de manipulare a cenușii de la fund și{0}}transfer cenușă zburătoare.
Turnătorii și metalurgie
Transport de nisip de turnare la cald, deșeuri metalice și zgură.
Compatibilitate cu sistemele transportoare
Diametrele scripetelor
Minimum drum diameters must comply with carcass tensile ratings (e.g., >= 500mm pentru evaluări EP peste 630 N/mm).
Configurație Idler
Compatibil cu role de rulare cu 3 role (20 grade până la 35 de grade) și role de impact la punctele de încărcare.
Sisteme de curatare
Compatibil cu racletele cu lame secundare din carbură de tungsten-și curățătorii primari din poliuretan atunci când funcționează pe căi de retur răcite.
Pentru a selecta cureaua-rezistă la căldură corectă, evaluați patru variabile operaționale:
Temperatura materialului:Determinați temperaturile maxime continue față de temperaturile de vârf instantanee.
Dimensiunea particulelor și claritatea:Zgura fierbinte mare, zimțată necesită acoperiri superioare mai groase (6,0 mm + 2.0mm) și straturi opționale de rupere.
Viteza și tensiunea curelei:Potriviți ratingul EP al carcasei (de exemplu, EP400, EP500) sau ratingul cordonului de oțel (ST1250) pentru a conduce calculele.
Mediu:Evaluați contaminarea cu ulei, umiditatea ambientală sau limitele de ventilație a galeriei închise.
Producție și control al calității
Producția se bazează pe calandrare de precizie și linii automate de întărire:
Calandrare
Calandrele cu mai multe-rolații aplică cauciuc degresat straturilor de țesătură cu toleranța de grosime controlată în +/- 0.05mm.
Presă de întărire
Presele de vulcanizare continuă Rotocure asigură distribuția uniformă a temperaturii și presiunii pe toată lățimea benzii, eliminând urmele de îmbinare.
Teste de laborator în-casa
Loturile sunt supuse testelor de rezistență la rupere la rupere, testelor de exfoliere de aderență (ISO 36), testelor de rezistență la abraziune (DIN 53516) și testelor de îmbătrânire la căldură accelerată.
Standarde și testare
Fabricat și testat în conformitate cu standardele recunoscute internațional:
DIN 22102
Specificații pentru benzi transportoare textile pentru uz general și clasificare termică.
ISO 36 / ISO 527 / ISO 18573
Standarde pentru rezistența de aderență, proprietățile de tracțiune și testarea rezistenței la căldură.
RMA (Asociația producătorilor de cauciuc)
Standarde termice clasa I și II.
Certificatele de testare a materialelor (EN 10204 3.1) sunt furnizate cu fiecare lot de producție.
Personalizare
Interval de lățime
400 mm până la 2200 mm fără îmbinări longitudinale.
Grosimea capacului
Capace superioare reglabile de la 3,0 mm la 10,0 mm; acoperă inferioară de la 1,5 mm la 5,0 mm.
Tratamente speciale
Profiluri rezistente la căldură{0}}chevron/cleated disponibile pentru transport înclinat (15 grade până la 40 grade ).
Întrebări frecvente
Solicitați o cotație
Pentru a primi o propunere tehnică precisă și o ofertă comercială, vă rugăm să furnizați următorii parametri echipei noastre de ingineri:
Tipul materialului transportat și densitatea în vrac
Temperatura de funcționare continuă și temperatura maximă de vârf
Lățimea centurii, lungimea totală și cantitatea necesară
Preferința carcasei (evaluare țesătură EP sau tip cordon de oțel)
Cerințe de grosime a capacului superior și inferior
Suntem producători și furnizori profesioniști de benzi transportoare rezistente la căldură din China, specializați în furnizarea de servicii personalizate de înaltă calitate. Vă urăm cu căldură bun venit la benzi transportoare cu ridicata-de înaltă calitate, rezistente la căldură, din fabrica noastră. Contactați-ne pentru mai multe detalii.